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1死多傷新航客機緊急備降隱秘殺手

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人類的航空史,就是和氣流較量的歷史。


日前,載有211名乘客和18名機組人員的新加坡航空公司SQ321航班客機,因遇嚴重湍流緊急備降曼谷。截至5月22日,據新加坡航空公司北京辦事處官微消息,“確認有多名人員受傷,並有一人不幸遇難”。湍流對飛行的影響再次引發關注。






湍流可以預測嗎?一旦遭遇要如何應對?







什麼是湍流?

湍流(Turbulence)是受地球自轉和季風的影響,冷熱空氣相遇、相互摩擦形成的劇烈變化氣流。它的流動方向變化很快,用肉眼無法觀測,飛機在遇到湍流時,升力和迎角會發生顯著變化,在飛行中就會產生震顫、上下拋擲、左右搖晃,造成操縱困難、儀表不准等現象,這就是飛機顛簸。因此,飛機遭遇湍流會增加飛機損耗以及機上人員受傷風險。

引起飛機顛簸的湍流其實是湍流運動的一種——大氣湍流。其實,湍流作為復雜的流動現象廣泛存在於自然界中。繚繞的炊煙、飛揚的塵土、飄揚的花絮中,都有空氣在較大范圍的運動、局部升降渦旋、不規則運動等湍流現象。
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